有市場信息顯示，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo已在上海注冊成立一家外商獨資企業。這一舉措引發了業界對國際自動駕駛巨頭加速布局中國市場的廣泛猜測。盡管具體業務范圍目前標注為“商務信息咨詢”，但此舉無疑為未來Waymo在中國開展自動駕駛技術研發、測試乃至商業化運營埋下了重要伏筆。
作為全球自動駕駛領域的先行者，Waymo在美國已積累了超過數百萬英里的公開道路測試里程，并率先在部分地區推出了無人駕駛出租車（Robotaxi）商業服務。此次選擇在上海成立獨資公司，被視為其深入理解中國復雜的交通環境、政策法規與市場需求的關鍵一步。上海不僅是中國的經濟與金融中心，擁有完善的智能網聯汽車測試示范區與開放的政策環境，更是眾多車企與科技公司的研發重鎮，產業鏈資源豐富。
從“商務信息咨詢”起步，是許多外資科技企業進入中國市場的常見路徑。這有利于Waymo以相對靈活和低成本的方式，先行建立本地團隊，深入進行市場調研、政策溝通、合作伙伴接洽以及技術適應性研究。中國擁有全球最大且最具活力的汽車市場，城市道路場景極為復雜，對自動駕駛技術的感知、決策算法提出了獨特挑戰。中國的自動駕駛法規、數據安全管理辦法等也在快速演進中。通過本地實體進行前沿探索與關系搭建，對Waymo長遠的技術本地化與合規運營至關重要。
當前，中國本土的自動駕駛競賽已日趨白熱化，既有百度Apollo、小馬智行、文遠知行等頭部玩家，也有各大傳統車企與造車新勢力的積極布局。Waymo的潛在進入，將為市場帶來全球頂尖的技術視角與運營經驗，可能進一步催化技術競爭與合作。業界關注焦點在于，Waymo將如何將其在美國驗證的技術棧與中國本土的軟硬件生態（如高精地圖、車路協同基礎設施等）相結合，并探索適合中國國情的商業模式。
自動駕駛的商業化落地之路依然漫長，面臨技術長尾問題、法規完善、成本控制與公眾接受度等多重挑戰。Waymo此次在上海的布局，更多是戰略性的“落子”，其后續是否會申請自動駕駛測試牌照、開展道路測試、與本土企業合作，仍有待觀察。但可以肯定的是，國際頂尖玩家的動向，將持續吸引資本與人才向這一領域匯聚，推動全球自動駕駛產業在創新與競爭中不斷前行。
